在使用單柱液壓機時，您會遇到很多問題，有些是機器問題，有些是人為錯誤，但有些可以完全避免，因此須正確操作單柱液壓機。

 當單柱液壓機突然由于流動液體和運動部件的慣性而啟動，停止或變速時，液壓系統(tǒng)立即具有高壓。 液壓沖擊對單柱液壓機的影響可能很大，也可能很小。 在嚴重的情況下，可能是液壓系統(tǒng)癱瘓或損壞。 有時單臂液壓機的部件，管道或儀器會損壞，連接部件松動，漏油或壓力繼電器無法發(fā)出信號等。 其中許多是由液壓沖擊引起的。 液壓機的換向閥減慢了換向閥的關閉速度，增加了管徑以減小流量，并且在液壓閥滑閥完全關閉之前減慢了液體的流量。

 由于單柱液壓機的負荷較大，運動速度較慢，因此快進和快退時的負荷要比工作時小得多，但是速度卻很快。 為了提高液壓機的工作效率，建議采用雙泵或可變泵供油方式； 單柱液壓機的負荷壓力將逐漸增加。 為了確保其處于安全狀態(tài)，使用了恒定功率可變泵速度控制電路。 當負載壓力增加時，泵排量將自動減小，并保持壓力與流量的乘積恒定，這意味著功率恒定。 

 因此，當單柱液壓機的壓力由于負載而過大時，液壓系統(tǒng)的速度控制電路應采用恒定功率可變泵速度控制電路，同時應執(zhí)行不同的操作 根據(jù)不同情況，避免因操作失誤造成安全事故。

 齒輪泵在單柱液壓機中的主要作用是完成動力轉換。 在實際使用中，很容易發(fā)現(xiàn)泄漏故障，這會影響液壓系統(tǒng)的正常運行，因此即使泄漏的位置和原因特別重要。

 液壓齒輪泵的三個部分在工作過程中容易泄漏，一個部分在齒輪的兩側與端蓋之間，一個部分是齒輪泵的嚙合間隙，另一部分在泵的內(nèi)孔之間 齒輪的主體和外圈； 由于泵體和齒輪上的孔與兩個齒輪的齒面嚙合，因此燃油箱泄漏的大優(yōu)點是齒輪兩側與端蓋之間的軸向間隙。

 齒輪泵的泄漏面積較大，泄漏路徑較短。 泄漏量占單柱液壓機總泄漏量的75％-80％。 齒輪泵的軸向間隙越大，泄漏量越大； 低，如果間隙小，則齒輪端面與泵端蓋之間的機械摩擦會增加，從而導致單柱液壓機齒輪泵的機械效率降低，因此 普通齒輪泵的容積效率低。 這樣，輸出壓力將不會輕易增加。

 為了達到單柱液壓機齒輪泵的高壓，同時也為了提高齒輪泵的壓力效率和容積效率，有必要采取結構措施，然后對此間隙進行補償。 端面，以盡可能減少徑向不平衡力，并可以增加軸和軸承的剛度數(shù)量的大優(yōu)點是端面間隙應采用自動補償裝置。